RSS Feed
Twitter
Разговаривал на днях со своим знакомым – специалистом по российским методам выживания в бизнесе. Он Новосибирский предприниматель, занимающийся строительством жилья. Сейчас у него гораздо больше свободного времени ( в связи с тяжёлым положением на строительном рынке). Так вот, я вкратце рассказал ему о том, что твориться в Казани, об ситуации с аэропортом и т.д. Через пару дней мы разговаривали в Скайпе и вот что он сказал по поводу аэропорта.
“Ситуация довольно простая. Рустам Минниханов за какие-то совершенно земные интересы (деньги) обеспечивает “Химимпорту” тотально лобби. Не напрямую конечно, а через замов или доверенных лиц. Компания “Химимпорт” с помощью них приходит на казанский аэропорт как внешний управленец, но при этом делает следующие вещи – сокращает максимально штат сотрудников, впаривает аэропорту несколько старых Боингов (эксплуатировать которые толком невозможно из-за высокого износа оных), после чего просто выкачивает деньги из аэропорта. При всём при этом договор лизинга на эти самые Боинги наверняка подкреплен гарантиями серьезного банка или государства (короче болгары свои деньги получат сполна в полном объеме). Помимо всего этого на реконструкцию аэропорта привлекаются бешенные деньги из федерального, республиканского и муниципального бюджетов. Уволен директор аэропорта, а сотрудники пишут открытое письмо президенту Республики Татарстан – Минтимиру Шариповичу Шаймиеву – с просьбой оградить от произвола болгарских горе-бизнесменов. Это факты. Что мы можем получить далее? Вариантов множество… приведу лишь два.
Вариант 1: Это банальный рейдерский полу-захват. Пошел правда не по “правильному” сценарию, в котором не ожидалось такого отпора от простых покорных работяг и отставного директора. Из компании сознательно выкачивались все финансовые ресурсы и создавались неприемлемые условия для работы, дабы потом её спокойно и легально превратить в банкрота. Учитывая, что предприятие федерального значения, да ещё и в преддверии Универсиады… Короче никто не даст банкротить аэропорт. А вот заплатить по его искусственно созданным долгам – пожалуй придется. Несколько десятков миллионов долларов из бюджета Универсиады будут распиханы по нужным карманам и все довольны. При этом возможны варианты усугубляющие ситуацию – например аэропорту дадут огромные кредиты под гарантии правительства, а уж потом, выведя деньги – обанкротят. Учитывая мощную поддержку в лице Минниханова – такая афера пройдет очень гладко. И ищи потом концы… в Болгарии.
Вариант-2: Компания “Химимпорт” стала заложником ситуации. Фактически её пригласили на роль “подставной овцы”. Пока лишь “подготавливают почву” и никаких активных действий не предпринимают. “Химимпорту” обещают поддержку на всех уровнях и покамест выполняют обещание. Позже, когда “Химимпорт” вложет в реконструкцию аэропорта положенную сумму – компанию обвинят в недобросовестном управлении, проведут пару проверок и выкинут пинком под зад. Потом Химпромовские деньги “освоят” подконтрольные Минниханову компании, а на реконструкцию выделят деньги из бюджета, либо будут искать очередного “лоха” стратегического инвестора. Благо наши республиканские власти имеют огромный опыт по “отжиманию бизнеса”
выявлению недобросовестных исполнителей.
Эти варианты, как и многие другие высказанные мне – просто мнение далёкого от кухни Казани предпринимателя. Который на основании материалов найденных в Интернете и моих комментариев – выстроил мне такие вот незамысловатые цепочки.
Posted in 
Tags:
Письмо от профсоюзов действительно я выложил в сеть по неосторожности. Я попросил его у Панфилова для своего коллеги в другом регионе России. По закону подлости буквально через час одна из сотрудниц экономического отдела попросила рассказать о письме, которое ходит по цехам. В двух словах о нем не расскажешь, и я по доброте душевной скинул для нее в сеть. Не знаю кому она слила эту информацию, но через час штаб гудел как улей. Когда на другой день это письмо появилось в Интернете, я ожидал расстрела…
Но при грамотном сравнении текстов выяснилось, что за пределы авиакомпании журналистке, опубликовавшей его в Интернете письмо попало на 2-3 дня раньше, поскольку постоянно корректировалось.
По-моему пора писать второе письмо, поскольку в коллективе озвучены шокируещие идеи руководства об отказе осенью от центрального расписания и полетах только 5 Боингов по чартерным рейсам. Большинство ИТС, работающих на отечественной технике – в суровом депресняке…
Господин Гордеев, давайте будем называть вещи своими именами! Не по доброте душевной вы его в сеть выложили, а по глупости, простите за откровенность. Но эффект слава богу всё равно был. Но! Именно по вашей милой глупости больше всех в этом досталось Агдееву. Простите, что выступаю тут его адвокатом, но истина мне дороже! Сначала профсоюзы его выставили идиотом, потом еще и уведомление принесли о сокращении. А у него тоже ведь семья и дети! И не забывайте – это именно он вам помогал писать это письмо. В результате его сейчас гнобят и болгары и Шнякин. Да еще как гнобят. Теперь о грядущем сокращении: болгары готовят в отставку порядка 300 человек. Это и ваше АТК и летно-штурманско-инженерный состав. Всю!!!!технику готовят на продажу. Поэтому если вы сами себя не защитите, то пойдете искать работу. Хватит сидеть, коллеги. Хватит называть болгар оккупантами кулуарно. Пишите, стучите, звоните!!!! И не местным властям, а федералам!!! И только им.
….друзья, что за тишина на сайте((( ……..или это перед бурей?:)
А толку-то шуметь? Не будет никакой бури. Даже не ждите. Перцы разорят компанию, кинут с аэропортом и опозорят республику на универсиаде по-полной. Директором перцы толкают Галиева. Есть еще кандидатура Портнова. Оба варианта – провальные несмотря на самое положительное отношение к Портнову. Сколько можно некомпетентности терпеть в нашей авиации??? Видимо вечность. Болото. Профсоюзы молчат. Трусы. Вот вам и причина тишины. Трусость, страх…..Буря не при чем. Увы. Позор профсоюзам. Как можно терпеть, что три болгарских недоумка “трахают” всю компанию и еще аэропорт? Как? Да видимо запросто. Только услужливо гривами машем, лишь бы не уволили. А вы говорите буря.
А мне понравилось выступление “друга вегеторианца”!!! Круто! Жёстко!
))
((
Видимо коллега готов в бой!
Так поднимите народ, уважаемый “друг вегеторианца”, а то все мы горазды рассуждать о трусости и нерешительности
Уважаемый ANTON….технично подначивает …моего друга:))
…народ активизируется! …..это радует:)
может разговаримся наконец то..а там глядишь и примем решение ..сообща!…кому возглавить бунт на корабле))))
..к слову ..помнится в МАКе лет 7-8 назад…сделали платный въезд на территорию привокзальной площади….учудили!!! а мыж привыкли бесплатна заезжать)))..ну и недолго думая …сообща!!! написали в антимнопольный комитет..реакция помнится была почти мгновенная…тут проверки пошли..и даже Ген. Прокурор приезжал!!!
и нам сразу выдали бесплатные пропуска))) Сработало!
Так шта господа авиаторы…по моему мнению у вас еще есть керосин в баках..или в баксах))))….лучше канешна в евро))))))))))) вот вы и нагнулись… ждете …когда болгары кончат(операцию по выгодной утилизации Боингов).
….а те кто посмышленее…наверное уже сходили к Хакиму А.М. или к Закаржаеву М.Б. …но там на всех мест не хватит((
..чё то вспомнился вдруг старый анекдот про : как же я без авиации
Асенизатор в аэропорту 20 лет откачивает дерьмо с самолетов, шланг уже старый, дырявый, ветер, он весь в дерьме. к нему подходят и спрашивают, скажите ну зачем же вам такая работа, посмотрите на себя. Он и отвечает… ну как же я ее могу ббросить, ….. это же небо, авиация!
Давно уже в бой готов. А поднимать… Не уверен в успехе. Люди сами должны понять, что спасение компании от болгар ТОЛЬКО и ТОЛЬКО в их руках. Не уверен, что нужна какая-то крутая акция, но привлечь внимание федералов однозначно нужно. Болгарских аферистов Атанасова, Тодорова и Щербанова нужно немедленно остановить и выдворить к чертовой матери. Под угрозой жизни и судьбы рабочих авиакомпании, а значит и их семей, под угрозой (простите за излишний пафос) международный авторитет республики.
Сейчас еще положение можно спасти. Но из компании уходят достойные люди. Тот же самый Агдеев, которого вы тут прочите в генералы, получил уведомление о сокращении и скорее всего в ближайшее время уйдет из компании. Так может вам, господа Антон, Вегаторианец и остальные сочувствующие этому сайту господа, имеет смысл с ним поговорить? Я с ним разговаривал, но так и не понял его позиции в этом вопросе. Толи обижен, толи тупо руки опустил.
В общем нужно что-то делать, господа. Общими усилиями спасать компанию. А
P.S. А народ к Закаржаеву и Хакиму в самом деле уходит.
….против лома нет приема…если нет другого лома:((…Агдеев это понимает, иначе давно бы уже на Эфире озвучили проблемы авиакомпании…тема жаренная…и волной прошлась бы по федеральным телевизионным каналам, но наверху сказали …Неззяяя!!!!
…и вот вам 4-ый Боинг(734) – почти новый:)…..осталось еще как минимум 6 штук дополучить….
Позвольте здесь с вами не согласиться. Изначально инициатива должна исходить не от Эфира, а именно от коллектива компании. Эфир не может инициировать такие вещи. Это, грубо говоря, не его собачье дело. Он может подхватить и преподнести. Но начало должно быть положено трудовым коллективом. Это мое мнение. А на счет четвертого боинга – так это же вчистую болгарские уроды над нами издеваются!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Даже покрасить не удосужились! Типа нате вам русские свиньи. И такое вам сойдет. А мы терпим. Отсюда вывод: народ заслуживает то правительство, которое имеет.
Мдаааа! Друзья! Мало нас осталось: Я и “Вегеторианец” С “Другом…”
А Вы говорите… народ ещё не созрел, да и, боюсь, когда созреет — будет поздно!
Вот тут г-н. ValObr призывал обратиться к федералам.
Так вот, в свете недавних событий (я имею ввиду приезд в Казань министра транспорта России — г-на Левитина), могу Вам сказать, что федералам на нас плевать с выыысооокой колокольни!!!
Вы видели новостные репортажи о его пребывании?
Его волновали в основном, вопросы, связанные с дорогами, мостовыми развязками, уменьшением кол-ва пробок в центре в часы пик, и т .д.
Да, проблемы аэропорта он тоже немного коснулся, ну, а как же — Лицо города! А на авиакомпанию ему абсолютно ………………………….
Ну, скажите, какая ему разница — кто привезёт в Казань спортсменов и их болельщиков, МЫ или S-7, или Трансавиа, или Аэрофлот, или Скайэкспресс, или … Главное, что привезут! Бабло сумасшедшее срубят…
А МЫ федералам по-барабану!
Вот и получается, что “Спасение утопающих — дело рук самих утопающих!”
А наши “УТОПАЮЩИЕ” спокойно плывут по течению и ждут, пока кто-то за них похлопочет.
….кто нибудь может пролить свет..за что арестовали 3 воздушных судна..которые находятся в ангарах авиакомпани Татарстан? что за тема..и связана ли она как нибудь с болгарами?
“Не ищи в других проблем своей беды…” А. Градский
Поклонник Градского ….поясни…за что арестовали воздушные суда?
Собственники разбираются. Они еще с января выведены из нашего СЭ.
Друзья! Вам не кажется, что уже пора закрывать сайт. Пошёл уже “гнилой базар”. Подколы в адрес друг друга. А дело стоит.
Лично мне уже противно — читать Вашу хрень!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мне по фигу — едите ли Вы мясо или нет, Я лично сегодня вернулся с шашалыков с водочкой, причём ни о чём не жалею, но ведь это не тема для обсуждения.
А всех нас “завтра” сократят!!!!!!!!!!!! И тогда мы все поневоле станем ВЕГЕТОРИАНЦАМИ ………………………………………………………………………!!!!!!!
Уважаемый Антон! Думаю, что сайт закрывать ещё рано.
Тема возможно и исчерпала себя, т.к. дальше разговоров ничего не сдвинулось. Со своей стороны направил всю переписку и документы из этой темы одному своему знакомому ФСБ’шнику на что тот посоветывал “не выёживаться” и сказал, что никто из силовиков в эти дрязги вмешиваться не будет. Потому как переть против премьера – себе дороже. Думаю и в прокуратуре того же мнения. 
Что и требовалось доказать.
Так что, Уважаемый admin, зря мы все тут льём воду в решето…
Болгары — будут процветать, нас — разгонят к чёртовой матери, а профсоюзы — это СИЛА только, к сожалению, на западе.
В нашем обществе каждый боится за себя. И, что самое обидное, винить никого нельзя… Так нас воспитывали десятилетиями.
Вот поэтому я и говорю — пора прекращать эту бессмысленную переписку, пока ФСБ`ники за нас всерьёз не взялись… Кстати, Спасибо Вам за это!
Хочу записаться в добровольцы! Я так поняла набор уже закончился. А может есть еще шанс.
Шанс , равно как и выход из сложной ситуации…всегда есть!
только Антон здесь нагнал жути…даже АБВГДейкой постращал)))))….видимо шашлычок с водочкой не помогли((((….недоотдахнул называется. Так что Лилия не отчаивайтесь….а присоединяйтесь(пролетарии всех авиакомпаний)
Уважаемый ANTON! Поверьте, что если вообще ничего не делать – то остаётся только пойти на реку и утопиться. Я даже не имеющий к Вашей проблеме никакого отношения, постарался хоть что-то сделать. Был бы я в данный момент в Казани, может что и вышло. Вам же всем надо активироваться по полной и лезть за помощью везде, писать во все инстанции и по возможности фиксировать на аудио и видео все действия болгар и иже с ними. Это всё даст возможность всё-таки рано или поздно раскачать данную тему, после чего взгреть виновных по полной.
Это сугубо моё мнение. Сложить лапки и пойти ко дну Вы всегда успеете.
а почему никто ничего не пишет?
Что в авиакомпании дела наладились? Или жулики в а/к повывелись?
А может толкового ген директора прислали?
А может администратор сайта удаляет новые сообщения?
В самом деле почему затихли разговоры об авиакомпании? Неужели тема иссякла?
А ведь есть о чем поговорить. В минувшую субботу самолет Боинг 737 летел
из Душанбе с разгерметизированным салоном на малой высоте. Командир Ильдар
Авхадеев знал, что должен был посадить самолет обратно в Душанбе, но тогда это было бы
международным происшествием и последствия могли быть самыми печальными. В полете было холодно,
страшно, но самолет летел. Командир рисковал…и при чем не только своей жизнью.И.Авхадеев
нарушил закон. Но! Если бы он этого не сделал, то уже сейчас искал бы работу. Другую.
Еще один повод – в компании вречена очередная партия уведомлений о сокращении. Так что
давайте-ка продолжим тему. Попробуем спокойно и аргументированно во всем разобраться.
И начнем от печки, то есть с самого начала.
Известие о том, что в компанию приходят болгары немного удивило. Почему болгары?
Как болгары? Ведь болгары никогда не были выдающимися авиаторами и тем более
бизнесменами. Болгарские авиакомпании не числятся
в списках мировых лидеров в области сервиса и объемов.Летают себе и летают.
Болгария – одна из беднейших стран евросоюза. Это не я сказал. Об этом
говорили все!!!российские телеканалы, комментирую недавние выборы премьера этой стране.
Так и говорили: Болгария – одна из беднейших стран евросоюза. Протеста со стороны
болгарского посольства в России не последовало. Стало быть возразить нечего, а значит
и протестовать бессмысленно. Болгария тяжелейшим образом переживает мировой финансовый
кризис. Эту страну разъедает коррупция, безработица и прочие радости жизни.До европейского
уровня Болгарии так же далеко, как от Пловдива до Пекина пешком. Войдя в евросоюз
и надев чистые костюмы болгары, увы, не получили автоматически главного – европейскую
ментальность. Болгары по-прежнему цыгане. И за всей мишурой дорогих рубашек,
костюмов и запонок отчетливо слышится залихватское “ай-нэ нэ”. “Болгары-бизнесмены”
звучит даже глупее, чем “куры – гимнастки”. Как-то невольно подслушал
разговор двух уборщиц. Одна рассказывала другой, как в убирает грязь с холодильника,
который стоит в кабинете у болгарского консультанта Пламена Атанасова. Холодильничек
маленький и она всё никак не могла понять откуда же там грязь всё время берется.
Оказалось всё очень просто: Атанасов кладет на него ноги, когда сидит за столом. Вот
вам и европейская ментальность. Напрашивался вопарос: как может нищий научить кого-то
и тем более сделать кого-то богатым? Болгары научились писать сладкие письма, улыбаться
и делать 3D презентации, но они не умеют главного: работать.
И тем не менее болгары здесь. И представляют их именно как европейских менеджеров, инвесторов
и стратегических партнеров. По этому поводу вспоминается древняя китайская поговорка:
ищите того, кому выгодно… Вдумайтесь друзья. Так почему же болгары
здесь? Ответом на этот вопрос является еще одно чисто российское
явление – коррупция. Где-то в далекой России с ней борются,
но у нас, как известно, особенная стать. В Татарстане на всё есть свой взгляд.
Заручившись поддержкой самого
верхнего верха, болгары полностью захватили власть в компании в свои руки.
И давайте не будем себя обманывать. Компанией управляют болгары, а именно Пламен
Атанасов и Христо Тодоров. Живется им тут не кисло. На работу они приезжают в 9.45,
уезжают как бог даст. Живут в роскоши и полном достатке. В Болгарии они про такие
условия жизни читали только в фантастических сказках. Первый, кто заговорил об
их вредоносных функциях была редактор бортового журнала Наталья Кручинина, но ее
тупо заткнули или просто проигнорировали. Здесь на сайте есть ее письма.
Опустим некоторые подробности. Факт в том,
что вся власть в компании принадлежит Атанасову. Он в силах провести любое свое
решение без согласования с кем-либо из наших. В тоже самое время, ничто не может быть
сделано без ведома Атанасова. Если что-то идет не так, он
набирает номер помощника татарского премьер-министра или собственно ему
же пишет письма, одно из которых тут есть.
Болгар в компании тихо ненавидят, но всё это в курилках
и в личных беседах. Никаких споров и возражений. Иначе увольнение. Вот и качают гривами.
А болгарам только этого и надо. Собственно чего им надо-то? Можете спорить со мной, но я уверен, что
главной идеей нашей совместной работы является
своевременность лизинговых отчислений за самолеты Боинг. И не более того!
В общем-то так оно и происходит.
Только коррупцией можно объяснить тот факт, что все самолеты взяты в лизинг (чаще в суб суб лизинг)
по цене,
которая в среднем на 25% выше аналогичных предложений по всему миру. Только коррупцией можно объяснить
то, что компания до сих пор убыточная и продолжает сваливаться в долги. Где же тогда
хваленый европейский менеджмент господина Атанасова? Только коррупцией можно
объяснить договор, который тут опубликован. Почитайте главу о спорах и ответственности.
Разве нормальные люди подпишут такое? Убежден, что нет. Уверен, что при подписании было
оказано давление. Ну и наконец только коррупцией можно объяснить то, что за полтора года
жизни болгар здесь реконструкция аэропорта до сих пор не начата. А время идет. Ищите того,
кому выгодно:))))
Совершенно очевидно одно: болгары ничего никогда не постороят и не реконструируют. Закончится всё
банальными баннерами по периметру всего аэропорта и ремонтом в зоне прилета медународных
рейсов. Но не это сейчас важно. Болгары планомерно разоряют компанию подобно диким собакам,
которые жрут свою жертву, пока та еще жива. Но почему вообще стало возможным появление
болгар в компании?
В жизни конечно бывает всякое, но вряд ли можно представить себе, чтобы болгары со своим
“европейским менеджементом” пришли бы консультировать например Люфтганзу или Юнайтед эйрлайнз
или Сингапур или Эмирэйтс. Если бы такое случилось, то этим двум клоунам дали бы в руки по тяпке,
пинка под зад и отправили в пригород Софии окучивать помидоры. Но, увы, Татарстан не Эмирэйтс.
Давайте признаемся сами себе, что к моменту прихода болгар в компанию, Татарстан была не на гребне успеха.
Они пришли в компанию с ужасно раздутым административным штатом, в компанию со старыми
самолетами, отвратительным сервисом и дорогими тарифами. На интернет сайтах с отзывами об
авиакомпаниях только ленивый не пинал Татарстан. Штат раздут просто безумно, при этом эффективность
работы никакая. В 16.45 на рабочих местах уже никого нет и решить какой-либо вопрос
невозможно. Разве это не так? Только недавно стало возможным купить билет по интернету, а ведь в других
компаниях это уже само собой. Сайт компании – это до сих пор посмешище. Посмотрите. Полюбуйтесь.
Руководство компании-это отдельная песня. Что мы делаем? Как только ушел Хайруллин, появилась
новая должность – директор по качеству, и занял ее друг заместителя министра транспорта Азата
Галиахметова, Миннифаяз Шарипов. За какие заслуги? Напомню, что в это время шла оптимизация штата
сотрудников. Но директор появляется. Ни заслуг, ни образования, ни каких-либо веских оснований для
назначения именно Шарипова на эту должность не было. Только одно – связь с Галиахметовым. Чистейшей
воды кумовство. Еще пример: недавно по сокращению уволен Ф. Галеев, который курировал
социальные вопросы в компании. Старый человек, 40 лет отдавший
этой компании, который отлично справлялся со своей работой. И тут же на его же место и должность
появляется некий господин Севрюков – бывший директор аэропорта Бегишево. Зачем? Почему именно он?
Для чего нужно было везти его из Бегишево? Ответ очевиден – связь с высокопоставленным чиновником
из минтранса. А ведь и Шарипову и Севрюкову надо платить зарплату, да еще какую. Делая такие вещи,
чего же мы еще хотим? С таким отношением к работе у нас не только болгары, у нас и румыны с молдаванами
вот вот нарисуются. У них тоже европейского менеджмента полно.
Едем дальше. После нашумевшего письма профсоюзов министр был в компании, обещал провести аудит
и лично интересоваться делами в компании. Ну и? Кто-нибудь видел результаты этого аудита? А ведь он был.
И ведь накопали ребята немало. Нет, никто ничего не видел. Всё как было так и продолжается. В том же
духе. Так чего же тогда хотеть. Каждый народ заслуживает то правительство, которое он имеет. По наущению
болгар нам приносят уведомления о сокращении, а мы ничего не делаем. Только по вечерам тихо плачем на кухнях
и говорим, что отдали этой компании …..лет.
В чем же выход. Есть мнение, что для начала нужны инвестиции. Нет, нет и еще раз нет. Во что инвестировать?
В Шнякина? В Галиева? Друзья, уверяю вас, есть множество более интересных способов избавиться от денег.
Любые инвестиции при нынешнем составе руководства будут бездарно прожраны. Также, как это происходит
сейчас. Нынешнее руководство давно и достаточно красочно доказало свою неспособность и профнепригодность.
Поэтому инвестиции и господдержка конечно нужны, но! Для начала в компанию нужно привлечь профессиональный,
грамотный менеджмент. Управленцев, которые шаг за шагом будут делать правильные шаги на благо компании,
а не на благо Болгарии. Нужны люди, умеющие управлять и профессионально работать в конкурентной
среде, а не воровать. Нужна профессиональная команда!
Прошу обратить внимание на слово “работать”. Это значит с утра и до позднего вечера
трудиться, думать, улучшать, создавать достойного национального авиаперевозчика, а не приезжать к 9.45
на работу и не класть ноги на холодильник, как это делает представитель европейского
менеджмента господин Атанасов. Что касается болгар, то двух этих уродов Атанасова и Тодорова
давно пора гнать поганой метлой. Эти беспородные собаки достойны мировой славы как отъявленные
авантюристы и воры. С их работой должна разбираться прокуратура. Это вне всякого сомнения.
Нам вжано понять главное: никто кроме нас самих не создаст компанию Татарстан. Примеров множество.
И С7 и Уральцы и т.д и т.п. И замечу, никто из них болгар не приглашал в качестве консультантов. Ибо
это смешно. В нынешней ситуации болгары не инвесторы. Они в лучшем случае кредиторы. Кстати,
то, на каких условиях получены эти болгарские кредиты тоже достойно внимания прокуроров.
И в завершении хотел бы вспомнить одну сказку. Сказку про голого
короля. Один в один ситуация с компанией Татарстан. Там тоже было два портных (двое обманщиков),
которые шили невидимую ткань,
а все министры, боясь показаться неграмотными восхищенно кивали головами. Портные между
тем набивали карманы и требовали больше денег и больше материи. Финал вам известен. Впрочем процитирую:
- Да ведь король голый! – сказал вдруг какой-то ребенок.
- Господи боже, послушайте-ка, что говорит невинный младенец! – сказал его отец.
И все стали шепотом передавать друг другу слова ребенка.
- Он голый! Вот ребенок говорит, что он голый!
- Он голый! – закричал наконец весь народ.
И королю стало не по себе. Не может быть, чтобы
все были дураки, подумал он.Ему казалось, что люди правы,
но он думал про себя: “Надо же выдержать процессию до конца”.
И он выступал еще величавее, а камергеры шли за ним, неся шлейф, которого не было.
С днем авиации вас, друзья. Пока она у нас еще есть.
м-да…….в шнякина с галиевым инвестировать в самом деле глупо:)
один проститутка, другой алкоголик…………м-да…….дождемся ли, когда этих уродов-болгар отсюда попрут? впрочем мы и сами не молодцы…….