Харбин – город на севере Китая

Успешно проведя летнюю Олимпиаду-2008 в Пекине, спортивные власти Китая готовятся подать заявку на проведение зимних Игр 2018 года. Местом их проведения может стать Харбин – город на севере страны, который в феврале будущего года примет игры Универсиады, сообщает Reuters.

На подготовку к ней город потратил около 440 миллионов долларов – на развитие инфраструктуры и сооружение спортивных объектов, которые предполагается использовать в качестве основы для олимпийской заявки.

Разумеется, построенные к Универсиаде спортивные объекты можно будет использовать и во время Олимпиады.

По словам губернатора провинции, столицей которой является Харбин, Ли Чжаньшу, в том случае, если Универсиада пройдет успешно, шансы Харбина принять Олимпиаду-2018 существенно вырастут.

Любопытно, что полиция провинции Хэйлунцзян специально обращалась к российской стороне за помощью и содействием в проведении кампании по борьбе с преступностью «Осенний ветер», организованной органами общественной безопасности провинции, а также в обеспечении безопасности в ходе проведения в Харбине всемирной зимней студенческой Универсиады.

На переговорах от российской стороны была делегация из управления внутренних дел Дальневосточного федерального округа России. В результате российские органы правопорядка будут охранять студентов.

Харбин боролся за проведение Олимпийских игр 2010 года, однако Международный олимпийский комитет выбрал столицей Олимпиады-2010 канадский Ванкувер. Ли отметил, что если заявка на проведение Олимпиады-2018 окажется неудачной, Харбин поборется за проведение Игр-2022.

Пятимиллионному Харбину предстоит выдержать конкуренцию за Игры-2018 с немецким Мюнхеном и кандидатом от Франции – Анесси, Ниццей или Греноблем.

Наиболее сильным соперником представляется, конечно, Мюнхен. Еще в июле там был создан комитет по подготовке к зимней Олимпиаде в 2018 году.

В случае удачного исхода столица Баварии станет первым городом в истории, который удостоится права принимать и зимние, и летние Олимпийские игры.

В 1972 году Мюнхен был хозяином летней Олимпиады. Игры были омрачены убийством 11 израильских спортсменов палестинскими боевиками. До этого Германия принимала подобные соревнования в 1936 году, тогда в стране прошли и летняя (Берлин), и зимняя Олимпиады (Гармиш-Партенкирхен).

Помимо самого Мюнхена олимпийские соревнования планируется организовать на известных зимних курортах, расположенных в Баварских Альпах. В Гармиш-Партенкирхене планируется проводить горнолыжные соревнования, прыжки с трамплина и фристайл, а в Кенигзее – бобслей, скелетон и санный спорт.

Неожиданной преградой для Мюнхена может стать избрание Мадрида олимпийской столицей 2016 года. Если это произойдет, то сразу три Олимпиады подряд пройдут на территории Европы, так как Игры-2012 примет Лондон, а зимнюю Олимпиаду-2014 – Сочи.

В этом случае маловероятно, что Международный олимпийский комитет (МОК) отдаст Олимпиаду-2018 еще одному европейскому городу.

Место проведения XXIII зимней Олимпиады определится на сессии МОК в 2011 году.

Источник: http://sport.gazeta.ru/

Сегодня начальник Казанского отделения ГЖД – филиала ОАО «РЖД» Ренат Мистахов и мэр Казани Ильсур Метшин осмотрели железнодорожную ветку Казань – Аэропорт с целью введения пригородного железнодорожного сообщения, которое необходимо наладить к Универсиаде-2013 года, сообщает пресс-служба Казанского отделения ГЖД.

Целью поездки стало определение объема работы и условий реализации нового проекта по созданию интермодальных пассажирских перевозок в Казани. В связи с этим предполагается ввести в действие пригородное железнодорожное сообщение, с помощью которого соединится центр города и международный аэропорт «Казань».

На сегодняшний день ветка Казань – Аэропорт имеет протяженность 17,2 километра и обслуживает такие предприятия, как «Транснефтьавиасервис», «Нэфис-Косметикс», ОАО «Дорожный сервис Республики Татарстан», «Казанский маслоэкстракционный завод» и Казанский жировой комбинат.

Путевое хозяйство и железнодорожная инфраструктура при использовании данного участка и его увеличение для пассажирского движения требуют значительных финансовых вложений. С учетом существующих объектов пассажирской инфраструктуры необходимо запланировать строительство двух промежуточных береговых пассажирских платформ с навесами и кассовыми павильонами, а также двух конечных платформ.

На конечном пункте «Железнодорожный вокзал «Казань» для приема пассажиров из аэропорта может быть использована Восточная платформа, оборудованная навесом. Возможно и создание отдельного терминала для приема пассажиров, в связи с чем потребуется строительство дополнительного железнодорожного пути. На конечном пункте «Аэропорт» предполагается запроектировать высокую островную платформу длиной 50 м, обустроенную навесом.

По предварительным расчетам, ориентировочная стоимость проекта модернизации составит 1 миллиард 601 миллион рублей. При организации пассажирского движения из центра Казани до аэропорта целесообразно ввести 10 пар пригородных поездов, расписание которых должно соответствовать графику прилета и отлета самолетов. В качестве подвижного состава лучше всего использовать рельсовые автобусы. Для этого необходимо иметь 3 состава рельсовых автобусов.

Об итогах рабочей поездки делегации Татарстана во главе с Премьер-министром РТ Рустамом Миннихановым в Китай рассказал сегодня на “деловом понедельнике” в мэрии Казани глава города Ильсур Метшин.

По его словам, сейчас Шеньчжень из конкурента Казани превратился в партнера. В настоящее время этот китайский город активно готовится к проведению XXVI Летней универсиады–2011. Делегация республики осмотрела в Шеньчжене спортивный стадион, деревню Универсиады, ознакомилась с опытом строительства масштабных спортивных сооружений.

“За короткий период в Шеньчжене произошли большие изменения. Там, где летом были только котлованы, уже активно ведется стройка, при этом руководство города не делает никаких скидок на финансовый кризис – может остановиться все, кроме этого проекта”, – отметил Ильсур Метшин.

По его словам, руководством города введены серьезные антикризисные меры, в их число входит жесткое администрирование и контроль расходов. В городе также принято решение о строительство до 2011 года шести новых линий метро.

“Передовой опыт Китая в строительстве надо использовать”, – подчеркнул мэр Казани. По его словам, в столице Татарстана есть ряд объектов Универсиады, где возможно будут работать, в том числе и китайские строители.

Комментарий от Универсиада.ру
А не стоит ли подумать в первую очередь о спасении собственных строителей, учитывая практически полную остановку отрасли в Казани?

Поездка на автобусе в Казани теперь больше напоминает игру в русскую рулетку – кому как повезет. Пока фортуна на стороне пассажиров и водителей, пострадали только машины. Неизвестные расстреливают общественный транспорт из пневматического оружия. Вот очередная жертва. Как и в предыдущих случаях, автобус подрезал легковой автомобиль с тонированными стеклами, из салона показалась винтовка, и раздались выстрелы.

Ильсур Метшин, мэр г. Казани: «На дворе 21 век, мы в городе собираемся Универсиаду принимать, а у нас тут казаки-разбойники разъезжают. Жариться на сковородке им будет мало».

Казаки-разбойники разъезжают по городу уже неделю, за которую успели испортить 60 машин (сумма ущерба 650 тысяч рублей). А автобусные парки почему-то молчат, идти в милицию писать заявление никто не хочет. Все дело якобы в конфликте официальных перевозчиков с нелегальными. Автобусы активно вытесняют маршрутки.

Похожая ситуация несколько лет назад сложилась в Петербурге. Правда, на автобусы никто не покушался. Маршруточники устроили разборки между собой, тоже делили рынок перевозок. Жгли микроавтобусы конкурентов и даже шли врукопашную.

Стрелять из пневматики по троллейбусам и трамваям начали совсем недавно. Стреляют хулиганы по живым мишеням – пассажирам, водителям и контролерам. Хорошо еще, что особой меткостью не отличаются, а то ведь из некоторых винтовок можно и убить.

Мэр Казани уверен, что в его городе орудуют не хулиганы, а нападения на автобусы представляют собой четко спланированные акции, и за ними стоят владельцы маршруточного бизнеса. Градоначальник уже год как пытается полностью вытеснить их с рынка перевозок.

Тем временем, потенциальные пассажиры все больше стараются ходить пешком. Во-первых, автобусов стало меньше, так как многие на ремонте, во-вторых, люди просто боятся угодить под пули. Все ждут, когда милиционеры наконец найдут таинственных стрелков. За любую помощь в их поимке мэр города уже пообещал 1 миллион рублей.

Комментарий Универсиада.ру
Как не стыдно признать, но в Казани абсолютно не готовы к борьбе даже с мелкими хулиганами, что уж говорить про обеспечение безопасности в случае более серьезных инцидентов. Боюсь, что такой безобразный уровень подготовки сотрудников силовых структур и общая некомпетентность МВД – может сыграть с нами злую шутку при проведении столь крупного мероприятия, как Универсиада.